La autopista de Lin'an a Jinhua en Zhejiang se conoce como Autopista Linjin. Su punto de partida está en la frontera entre Zhejiang y Anhui, llamado Paso Qianqiu, y es una carretera importante que conecta las dos provincias. Esta carretera pasa por Lin'an, Tonglu, Jiande y finalmente llega a la sección Jiande de Hangzhou Xinjing. Esta sección de la carretera tiene una longitud de 85,5 kilómetros y una velocidad diseñada de 100 kilómetros por hora. Una vez completado, la distancia desde el centro y oeste de Zhejiang hasta Hangzhou se acortará en gran medida, y también se convertirá en un nuevo canal para la parte norte de Lanxi.
Debido a que es una autopista construida en una zona montañosa, hay un total de 70 puentes y 30 túneles en la autopista Linjin. Entre ellos, el túnel Yinggong es el túnel de carretera de montaña más largo de Hangzhou. El de la derecha tiene 4.412 metros de longitud y el de la izquierda, 4.452 metros. También es el túnel más largo de la autopista Linjin. Debido a que el túnel es muy largo y pasa por la montaña, la ventilación, el drenaje, la reducción de polvo y otras tareas son muy difíciles durante el proceso de construcción.
Para garantizar el buen desarrollo de este proyecto, Hangzhou Transportation hizo planes con anticipación y supervisó y guió al equipo del proyecto para formular un plan de construcción científico. Al mismo tiempo, las personas que trabajaban en el túnel Yinggong respondieron activamente al llamado de la autopista Linjin e introdujeron algunos equipos mecánicos avanzados, como carros de perforación de rocas de doble brazo, carros de colocación de tableros impermeables y puentes de caballete de arco invertido. Construyeron una línea de construcción mecanizada desde la excavación hasta el sostenimiento, lo que mejoró la eficiencia de la construcción.
El carro para marcos de arco multifuncional LCG312A es un dispositivo que integra funciones como la instalación de marcos de arco de acero, la soldadura de mallas y refuerzos de conexión y la medición de la superficie de excavación. Este equipo utiliza un chasis de automóvil, por lo que se puede mover y transferir con flexibilidad para hacer frente a diversas situaciones con alta eficiencia. Su soporte de tres brazos adopta el control remoto del brazo central y el control remoto local del brazo lateral, que pueden operarse simultáneamente. De esta manera, no sólo se pueden reducir los costos laborales y los riesgos de construcción, sino que también se puede lograr la estandarización e industrialización de la construcción de arcos de túneles.
El 17 de enero de 2022, se completó con éxito el túnel Yinggong, una parte importante de la autopista Linjin, lo que marcó la finalización de la línea principal de la autopista Linjin.