El túnel de la autopista Xinling está ubicado en la ciudad de Zhibu, ciudad de Zhuji, provincia de Zhejiang, a 3,6 kilómetros al sur de la salida de Ciwu. Es uno de los canales importantes que conecta las regiones central y sur de Zhejiang y la ciudad de Hangzhou, y también es uno de los túneles con mayor volumen de tráfico en la provincia de Zhejiang. Debido a que hay muchos automóviles y accidentes, habrá congestión durante las vacaciones y se le conoce como el "Rey de los Atascos de Tráfico" entre las Autopistas de Zhejiang.

   El proyecto de ampliación de la sección del túnel Xinling se inicia en el cruce de Zhuji y Xiaoshan. Pasa por el intercambiador de Ciwu y el túnel Xinling y termina en la entrada y salida reservadas del eje Zhibu en dirección a Hangzhou. La ruta completa tiene una longitud de 13,636 kilómetros, con una inversión de aproximadamente 1.170 millones de yuanes, y se espera que su finalización tarde 36 meses. Tras la ampliación se convertirá en una vía bidireccional de 8 carriles y con una velocidad de diseño de 120 km/h. El ancho de la sección de la carretera alcanzará los 42 metros, el ancho del puente será de 41,5 metros, el ancho de la plataforma de la sección separada del nuevo túnel Xinling será de 17 metros y el túnel adoptará una sección de tres carriles. Una vez finalizada la ampliación, se convertirá en la autopista más ancha de la provincia.

   El carro integrado de pulverización de anclaje de arco inteligente de Lanhi es un carro integrado para operaciones de soporte primario de túneles desarrollado conjuntamente por Lanhi y Sichuan Road and Bridge Tunnel Branch. Este equipo adopta un chasis de ingeniería, tracción en las cuatro ruedas, dirección en las cuatro ruedas y estructura de conducción bidireccional delantera y trasera. Su estructura superior consta de tres brazos completamente deslizantes, tres pinzas, dos cestas colgantes, dos martillos socavados y dos brazos de anclaje, que pueden lograr una conexión perfecta de varios procesos en la construcción de túneles, mejorar la eficiencia de la construcción y reducir los riesgos de construcción y las lesiones ocupacionales.

   El proceso de construcción del Túnel Xinling estuvo lleno de desafíos y dificultades. Debido a que el túnel pasa por condiciones geológicas complejas, durante el proceso de construcción surgieron muchas dificultades inesperadas. Sin embargo, con una firme convicción y esfuerzos incansables, los constructores finalmente superaron todas las dificultades y completaron con éxito la construcción del túnel.

   Se entiende que este proyecto de construcción es sólo una parte del proyecto de renovación estandarizada del túnel Xinling. En el futuro, también habrá proyectos de renovación de teléfonos de emergencia, proyectos de sistemas de guía peatonal del túnel y proyectos de construcción de túneles de demostración.