La autopista Chengkai conecta el condado de Chengkou y el distrito de Kaizhou de la ciudad de Chongqing. Es una sección de la autopista nacional G69 Yinbai (de Yinchuan a Baise) con una longitud total de 129,3 kilómetros. Esta vía cuenta con numerosos puentes y túneles, lo que supone el 81% de todo el recorrido. La velocidad diseñada es de 80 kilómetros por hora y cuenta con cuatro carriles en ambos sentidos.

   Hay un túnel particularmente largo en la autopista Chengkai, con la línea izquierda de 11.489 metros de largo y la línea derecha de 11.456 metros de largo. Durante el proceso constructivo, la ventilación, el drenaje, el manejo de geología pobre, la construcción de pozos inclinados y pozos verticales, y la medición y el control son puntos claves y dificultades.

   El túnel Chengkai pasa por la montaña Xuebao, una reserva natural nacional, por lo que se adoptó un método de excavación cero durante la construcción para minimizar el daño a la montaña original. En el pasado, las entradas de los túneles se construían en forma plana por razones estéticas, lo que requería una excavación a gran escala de la montaña, lo que fácilmente causaba perturbaciones en la montaña y conducía a desastres geológicos como deslizamientos de tierra en la entrada del túnel. El túnel Chengkai fue excavado directamente en la montaña en función de las características del terreno, protegiendo así mejor las características naturales de la montaña.

   El carro integrado de pulverización de anclaje de arco inteligente de Lanhi es un equipo de construcción de túneles desarrollado conjuntamente por Lanhi y Sichuan Road and Bridge Tunnel Branch. Adopta un chasis de ingeniería, tracción en las cuatro ruedas, dirección en las cuatro ruedas y estructura de conducción bidireccional delantera y trasera. La parte superior está equipada con un deslizamiento completo de tres brazos, tres pinzas, dos cestas colgantes, dos martillos socavados y dos brazos de anclaje, que pueden realizar la conexión perfecta de varios procesos en la construcción de túneles, mejorar la eficiencia de la construcción y reducir los riesgos de seguridad y las lesiones ocupacionales.

   El túnel Chengkai es el primer proyecto de túnel de autopista del país que realiza una construcción de soporte combinada totalmente mecanizada. Al mismo tiempo, se adoptó la gestión de información más avanzada del país para realizar un seguimiento integral en el sitio de construcción. El 31 de marzo de 2022 se inauguró por completo el túnel extralargo de Chengkai, logrando un hito importante.