El ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Kunming es parte de la red ferroviaria de "ocho verticales y ocho horizontales" del país, y el túnel Laifu es un túnel de doble vía en la sección Sichuan-Chongqing del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Kunming, con una longitud total de 4.616 metros. Este túnel se encuentra en la intersección del distrito de Xuzhou, la ciudad de Yibin y el condado de Gao. El terreno está formado principalmente por montañas bajas con grandes ondulaciones. La profundidad máxima del túnel es de unos 314 metros. Los estratos por los que pasa el túnel están compuestos principalmente de lutitas intercaladas con areniscas y areniscas intercaladas con lutitas. El túnel también pasa por una falla de Fojieshan, una zona minada y dos zonas de fracturas, con muchas grietas en las rocas. Este es un proyecto desafiante que considera problemas como el gas de veta de carbón, el gasoducto y la pendiente.

   El 12 de septiembre de 2021, comenzó oficialmente la construcción del túnel Laifu, la sexta sección antes de la estación de la sección Sichuan-Chongqing del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Kunming. El departamento de proyectos de China Railway No. 3 Engineering Group Co., Ltd. se hizo cargo de la tarea de construcción. Introdujeron una variedad de equipos mecánicos de gran escala, incluidas plataformas de perforación multifuncionales, carros de perforación de rocas, carros de montaje de arcos, etc., para hacer frente a las complejas condiciones geológicas.

   El carro integrado de perforación y arco inteligente de Lanhi es un tipo de equipo adecuado para la construcción de túneles de sección completa y con método escalonado. Adopta un chasis de ingeniería de marco de una sola pieza resistente, está equipado con brazos de perforación de roca dobles y un soporte, y tiene funciones como dirección en las cuatro ruedas, tracción en las cuatro ruedas y conducción bidireccional. Es fácil de operar, tiene una baja tasa de fallas y alta confiabilidad, y puede mejorar efectivamente la eficiencia y la seguridad de la construcción de túneles.

   La construcción mecanizada a gran escala del túnel Laifu se ha convertido en una operación normalizada, proporcionando una valiosa experiencia para mejorar el nivel de construcción de túneles ferroviarios, superar problemas de calidad, reducir los costos de construcción y mejorar la seguridad.