El túnel Zijing forma parte del proyecto del metro de Dushishan, emprendido por la Quinta Oficina de Ferrocarriles de China. Está ubicado entre la ciudad de Yingxiu y la ciudad de Gengda en el condado de Wenchuan, provincia de Sichuan. Se trata de un túnel de un solo pozo y doble vía, cuya construcción se inició en octubre de 2021, con una longitud total de 10,4 kilómetros. El túnel está enterrado 709 metros en su punto más profundo y es un proyecto clave e importante en toda la línea.

   Desde el terremoto de Wenchuan de 2008, han aparecido grietas y capas de fallas en la roca de esta sección del túnel, y algunas rocas pequeñas se han introducido localmente. Además, hay relativamente poca agua subterránea, lo que aumenta la dificultad de la construcción y los riesgos de seguridad. Debido a que la excavación se lleva a cabo en las montañas, el terreno a la salida es relativamente alto y el agua fluirá en dirección opuesta durante la excavación, lo que también aumenta la dificultad de la construcción.

   El carro integrado de pulverización de anclaje de arco inteligente Lanhi LGP340 es un carro integrado para operaciones de soporte primario de túneles desarrollado conjuntamente por Lanhi y Sichuan Road and Bridge Tunnel Branch. El equipo adopta un chasis de ingeniería, tracción en las cuatro ruedas, dirección en las cuatro ruedas y estructura de conducción bidireccional delantera y trasera. La parte superior del cuerpo adopta una estructura de deslizamiento completo de tres brazos, tres pinzas, dos cestas colgantes, dos martillos de excavación y dos brazos de anclaje. El equipo puede utilizarse durante todo el proceso de construcción inicial del túnel sin necesidad de retirarlo del lugar de la obra. Los procesos de construcción dentro del túnel están perfectamente conectados, lo que mejora enormemente la eficiencia de la construcción y reduce los riesgos de construcción y las lesiones laborales.