Hoy en día, muchos proyectos de túneles en el sector de infraestructuras se enfrentan a desafíos como largos tiempos de operación de un solo ciclo, una amplia variedad de equipos, frecuentes reubicaciones de equipos y la gran cantidad de personal necesario para cada proceso.

   ¡La unidad integrada de tunelización y soporte LH-150Y está aquí para ayudarle!

   Lanhi se ha centrado en la investigación, el desarrollo y la aplicación de equipos clave para proyectos de ingeniería subterránea como minería, energía hidroeléctrica, túneles de carreteras y ferrocarriles, y almacenamiento de energía, proporcionando soluciones innovadoras y eficientes para la extracción de energía y la construcción de ingeniería subterránea. Por esta razón, se desarrolló la unidad integrada de tunelización y soporte LH-150Y de Lanhi. Integra funciones clave como excavación, remoción de escombros, montaje, anclaje y proyección de hormigón. Anteriormente, varios procesos requerían el desplazamiento de varias máquinas, lo que requería mucho tiempo y mano de obra. Hoy en día, la unidad integrada de tunelización y soporte puede realizar múltiples procesos en paralelo, eliminando la necesidad de desplazamientos de máquinas. En comparación con los métodos y productos convencionales, su eficiencia de construcción es entre un 50 % y un 60 % superior, con el ciclo de construcción más corto, completado en tan solo 8 horas.

   Caso de Aplicación Exitoso: Consecución de la Inspección del Túnel Wujiawan en la Línea Central Chengdu-Chongqing y Amplia Obtención de Reconocimiento

   La unidad integrada de tunelización y soporte se ha aplicado con éxito en numerosos proyectos ferroviarios de alta velocidad y municipales, incluyendo la Línea Central Chengdu-Chongqing. Con la transmisión final de la unidad integrada de tunelización y soporte LH-150Y, se logró la inspección del Túnel Wujiawan en la Línea Central Chengdu-Chongqing. En consecuencia, la unidad integrada de tunelización y soporte ha recibido elogios unánimes de empresas colaboradoras y medios de comunicación, como Shudao Group, Sichuan Road and Bridge Corporation, Sichuan Railway Construction Corporation y Southwest Business Daily. Sichuan Road and Bridge Corporation afirmó que la unidad integrada de tunelización y soporte, con sus avanzadas funciones de digitalización e inteligencia, ha mejorado la eficiencia de la construcción del proyecto.

  1. Tres Operaciones Paralelas (¡Ahorra Tiempo y Esfuerzo!)

   Tras la llegada de la unidad de tunelización y soporte a la obra, la inyección y el desescombro se pueden realizar simultáneamente durante la excavación. Estas tres operaciones se realizan en paralelo, ahorrando tiempo de construcción, mejorando significativamente la eficiencia y reduciendo el tiempo de traslado del equipo. El desescombro también se puede realizar una vez finalizada la excavación.

  2. Montaje del Arco (¡Instalación Rápida del Arco!)

   Una vez que la carretilla elevadora de apoyo ha completado las operaciones paralelas de múltiples procesos en el frente del túnel, ¡el arco prefabricado entra en acción! La pluma del arco transporta el arco hasta el frente del túnel. Las plumas de montaje izquierda y derecha, respectivamente, extienden el arco, ajustando su posición. El personal de la góndola completa rápidamente la soldadura de los pernos de conexión, el refuerzo de conexión del arco y la malla. Simultáneamente, el arco prefabricado se eleva desde la parte trasera y se transporta al mecanismo de almacenamiento para una rápida transición al siguiente ciclo de construcción, ahorrando aún más tiempo.

  3. Perforación de Anclajes (¡Tres Brazos Perforan Simultáneamente!)

   Mientras se instala el arco, la pluma central se despliega para el trabajo de avance, mientras que las plumas izquierda y derecha bloquean simultáneamente la base y realizan las operaciones de perforación de anclaje del sistema. Las tres plumas realizan operaciones de perforación simultáneamente, lo que mejora significativamente la eficiencia de la construcción.

   4. Gestión Inteligente (¡La Mejor Ayuda para los Socios de Construcción!)

  Primero: La tecnología de videovigilancia ayuda a identificar conductas indebidas durante la construcción, mejorando la seguridad.

   Segundo: La tecnología LiDAR permite el escaneo del contorno del frente del túnel, alertas de sobreexcavación e infraexcavación, y la estimación del volumen.

   Tercero: La detección simulada de colisiones con brazos robóticos y la planificación para evitar obstáculos protegen a los trabajadores de la construcción.

  Cuarto: El reconocimiento de procesos permite el registro automático del tiempo y la entrada de registros de construcción, lo que facilita la gestión.

  Quinto: Las múltiples cámaras permiten la transmisión de video en tiempo real y la monitorización remota del proceso de construcción.

   La unidad integrada de tunelaje y soporte LH-150Y, con su modelo de construcción digital e integrado, ha impulsado el progreso continuo de la construcción de túneles en condiciones geológicas complejas. De cara al futuro, Lanhi seguirá utilizando la innovación como arma y el trabajo duro como escudo, y se compromete a brindar apoyo para la correcta ejecución de proyectos más complejos.